NASA, ses hızını aşan ve süpersonik uçuşlara yeni bir soluk getiren X-59 hava aracını tanıttı. Bu hava aracı, yeni nesil ticari uçuşların önünü açmayı ve süpersonik uçuşlar konusunda yetkililerin kararını değiştirmeyi hedefliyor. Bu yazıda, X-59’un özellikleri, uçuş planları ve tasarım detayları hakkında bilgi vereceğiz.
X-59, Uzay Çalışmalarının Gözdesi Değil
NASA, uzay çalışmalarıyla ünlü olsa da havacılık sektörüne de büyük katkılar sağlıyor. Bunun son örneği olarak X-59 hava aracı karşımıza çıkıyor. Bu hava aracı, ses hızını aşabilen ve süpersonik uçuşlara yeni bir soluk getiren bir model.
Süpersonik Uçuşlar Neden Yasak?
Süpersonik uçuşlar, ses hızını aşan uçuşlar demek. Bu uçuşlar sırasında ortaya çıkan şok dalgaları, yüksek gürültüye neden oluyor. Bu da hem insanlar hem de hayvanlar için rahatsız edici ve zararlı olabiliyor. Bu yüzden süpersonik uçuşlar, sivil havacılıkta yasaklanmış durumda.
X-59, Bu Yasaklamayı Nasıl Aşıyor?
X-59, tasarım ve donanım özellikleri sayesinde bu yasaklamayı aşmayı başarıyor. Ses hızının 1,4 katına çıkabilen bu model, bunu minimal bir sesle yapıyor. Böylece ABD şehirlerinin üzerinde uçabilecek ve şok dalgalarının oluşturduğu gürültüyü azaltabilecek.
X-59, Ne Zaman Uçacak?
X-59, 12 Ocak 2024 Cuma gününde NASA ve Lockheed Martin tarafından resmen tanıtıldı. Bu hava aracı, yeni nesil ticari uçuşların önünü açmayı hedefliyor. NASA’nın Quesst görevinin bir parçası olan X-59, süpersonik uçuşlar konusunda yetkililerin kararını değiştirmeyi amaçlıyor. İlk uçuşu bu yılın sonlarında yapılacak olan X-59, daha sonra test uçuşlarına başlayacak. Test uçuşlarının ardından ABD’nin seçilecek şehirleri üzerinde uçacak ve X-59’un sesiyle ilgili veri toplayacak. Bu veriler, hem yetkililere hem de endüstriye sunulacak. NASA, X-59’un bir prototip olmadığını da vurguluyor.
X-59, Nasıl Bir Tasarıma Sahip?
X-59, yaklaşık 30 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde bir hava aracı. Uzun burnu, süpersonik uçuşlarda ortaya çıkan şok dalgalarını kırıyor. Jet motorunun üst kısma yerleştirilmesi de aracın alt kısmının yumuşamasını sağlıyor. Böylece şok dalgalarının birikmesi engelleniyor.
X-59, Pilotun Önünü Nasıl Görüyor?
X-59’un uzun burnu, pilotun önünü görmesini zorlaştırıyor. Bu sorunu çözmek için NASA, eXternal Vision System adlı bir sistem geliştirmiş. Bu sistem, yüksek çözünürlüklü kameralardan aldığı görüntüleri kokpitteki 4K monitöre aktarıyor. Böylece pilot, önünü net bir şekilde görebiliyor.
Sonuç olarak, X-59, NASA ve Lockheed Martin tarafından geliştirilen bir hava aracı. Ses hızının 1,4 katına çıkabilen ve minimal bir sesle uçabilen bu model, süpersonik uçuşlara yeni bir soluk getiriyor. Bu yılın sonlarında ilk uçuşunu yapacak olan X-59, daha sonra ABD’nin seçilecek şehirleri üzerinde uçacak ve X-59’un sesiyle ilgili veri toplayacak. Bu veriler, hem yetkililere hem de endüstriye sunulacak. X-59, yeni nesil ticari uçuşların önünü açmayı ve süpersonik uçuşlar konusunda yetkililerin kararını değiştirmeyi amaçlıyor.
Sizin bu araç hakkındaki düşünceleriniz neler? Fikirlerinizi bizimle paylaşabilirsiniz.
